Produktübersicht
Flexible Sammelschienen für Elektrofahrzeuge (EV/xEV) sind laminierte leitfähige Verbindungen, die für die Hochstromführung innerhalb von EV-Batteriesystemen und Leistungselektronikmodulen entwickelt wurden.
Diese Lösung ersetzt herkömmliche starre Kupferschienen und sperrige Kabelbäume und nutzt eine mehrschichtige Kombination aus hochpräzisen leitenden Folien und hochwertigen Isolierfolien, um sowohl außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit als auch mechanische Flexibilität zu erreichen. Es ist auf kompakte EV-Architekturen zugeschnitten, die Platzeffizienz, Vibrationsfestigkeit und stabile elektrische Leistung erfordern.
Typische Anwendungen:
• Verbindungen von EV-Batteriepaketen (Zelle-zu-Zelle / Modul-zu-Modul)
• Batteriemodul-Reihen-/Parallelverbindungen
• Stromführung des Batteriemanagementsystems (BMS).
• Stromverteilungseinheiten (PDU) und BDU
• Wechselrichter und DC-DC-Wandler
Technische Spezifikationen und Materialoptionen
Wir passen jedes Design basierend auf Ihrer spezifischen elektrischen Last, thermischen Bedingungen und Geometriegrenzen an. Alle Materialien erfüllen die strenge Automobilstandardprüfung-.
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Parameter |
Spezifikationen und Standards |
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Leitermaterial |
Sauerstoff-freies Kupfer (Cu-ETP / Cu-OF größer oder gleich 99,95 %) oder hoch-reines Aluminium |
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Isoliermaterial |
Flammhemmender Schrumpfschlauch aus Polyimid (PI-Folie), PET oder kundenspezifischer Automotive--Flammschutzfolie- |
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Flammhemmung |
UL 94 V-0 zertifiziert (selbstverlöschend) |
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Nennspannung |
Geeignet für 400V / 800V / 1000V+ EV-Plattformen |
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Dielektrische Beständigkeit |
Bis zu 5 kV AC / 10 kV DC (je nach Layout anpassbar) |
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Betriebstemp |
PET: −40∘C bis +125∘C|Polyimid (PI): $-40^\\circ\\text{C bis $+150^\\circ\\text{C |
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Maßtoleranz |
Präzises Laser-/CNC-Schneiden mit ±0,1 mm Toleranz |
Kernvorteile gegenüber starren Sammelschienen
Moderne EV-Systeme erfordern eine höhere Energiedichte und kompaktere interne Anordnungen. Im Vergleich zu starren Alternativen lösen unsere flexiblen Stromschienen kritische technische Einschränkungen:
Maximale Platzoptimierung (3D-Routing):Starre Stromschienen erfordern eine feste Geometrie und einen festen Einbauabstand. Unsere mehrschichtige flexible Laminierung ermöglicht die Führung von dünnen -Profilen, mehrschichtigen - und 3D-Biegelayouts in extrem engen oder mehrschichtigen Batterieanordnungen.
Vibrations- und Ermüdungsisolierung:Durch die Fahrzeugdynamik entstehen Dauerbelastungen an Verbindungsstellen. Die mehrschichtige Folienstruktur verteilt die mechanische Spannung, anstatt sie an Bolzen- oder Schweißschnittstellen zu konzentrieren, und verhindert so die Rissbildung bei dynamischen Vibrationen.
Wärmeausdehnungsaufnahme:Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge unterliegen während des schnellen Ladens/Entladens kontinuierlichen Heiz- und Kühlzyklen. Unsere konstruierten Expansions--Biegezonen absorbieren sicher Dimensionsänderungen zwischen Kupfer, Aluminium und Anschlussmaterialien.
Verbesserte Montageeffizienz:Im Vergleich zu komplexen Kabelbaumsystemen verhindern flexible Stromschienen Verdrahtungsfehler, reduzieren die Anzahl der Verbindungspunkte und verringern die Montagezeitschwankungen in der Massenproduktion erheblich.
Fertigungsqualität und Automotive-Compliance
Unser Produktionsprozess ist auf absolute Chargenkonsistenz ausgelegt und eignet sich für globale OEM-Lieferketten.
Qualitätsmanagementsystem:IATF 16949-zertifizierter Hersteller, der sich strikt an die APQP- und PPAP-Herstellungslebenszyklen hält.
Umweltkonformität:RoHS- und REACH-konforme Materialien sorgen für grüne und sichere globale Lieferketten.
100 % Inspektionsprotokolle:Produktionslinien integrieren 100 % automatisierte elektrische Durchgangsprüfungen, Spannungsfestigkeitsprüfungen und automatisierte optische Inspektionen (AOI).
Zuverlässigkeitsvalidierung:Interne Labore führen regelmäßig Tests zur thermischen Alterung, Salznebelbeständigkeit und mechanischen Vibrationsproben durch, um eine langfristige Haltbarkeit sicherzustellen.
OEM-Engineering-Support und F&E-Fähigkeiten
Wir unterstützen OEM- und Tier-1-Teams vom ersten Zeichnungskonzept bis zur skalierbaren Massenproduktion.
• DFM-Überprüfung (Design for Manufacturability): Unser Ingenieurteam optimiert Ihre Sammelschienengeometrie im Hinblick auf Gewichtsreduzierung, konstante Stromdichte und Kosteneffizienz.
• Integration von Anschlussverbindungen: Optimierte Designs für Laserschweiß-, Verschraubungs-, Kupfer-{0}}Aluminium-Übergangs- oder Ultraschallverbindungsschnittstellen.
Skalierbarer Lieferkettenlebenszyklus:
• Prototypen-Probenahme: Schnelle Prototypen für Fahrzeug-/Batterievalidierungstests.
• Pilotproduktion: Kleinserien zur Überprüfung Ihrer Fließbandautomatisierung.
• Massenproduktion: Hochautomatisierte, skalierbare Massenfertigung für langfristige OE-Lieferverträge.
FAQ
F: Wofür wird eine flexible Sammelschiene in Batteriesystemen für Elektrofahrzeuge verwendet?
A: Es wird verwendet, um Batteriezellen und -module zu verbinden und gleichzeitig die Vibrationsfestigkeit und Installationsflexibilität in kompakten Elektrofahrzeugdesigns zu verbessern.
F: Können flexible Stromschienen Hochspannungs-EV-Plattformen unterstützen?
A: Ja. Sie werden je nach Systemdesign häufig in 400-V- und 800-V-EV-Architekturen verwendet.
F: Welche Materialien werden in flexiblen Stromschienen verwendet?
A: Kupferfolie, Aluminiumfolie und laminierte Isoliermaterialien wie PI- und PET-Folien.
F: Können flexible Stromschienen Kabelbäume ersetzen?
A: In vielen EV-Batterieanwendungen, ja. Sie reduzieren Verbindungspunkte und verbessern die Montagekonsistenz.
F: Welche Isolierungsmöglichkeiten gibt es?
A: Flammschutzsysteme aus Polyimid (Hochtemperatur), PET (Standard) und Automobilqualität.
F: Unterstützen Sie kundenspezifische Designs?
A: Ja. Wir bieten eine vollständige OEM-Anpassung basierend auf Zeichnungen, aktuellen Anforderungen und Installationsraum.
F: Welche Tests werden vor dem Versand durchgeführt?
A: Elektrischer Durchgang, Spannungsfestigkeit, thermische Alterung und Maßprüfung.
F: Welche Informationen werden für ein Angebot benötigt?
A: Normalerweise benötigen wir Zeichnungen, aktuelle Lastanforderungen, Installationsraum und Anwendungsbedingungen.
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